В конце 18 века Новониколаевска даже в проекте не было

Колёса в брони.

* * *

Продано.

Продам Свамперы TSL 38x13D16
Три штуки живые целые, один надорван по беговой дорожке.
По 8 тыс. за живые, или 20 тыр за весь комплект.
Протектор бодрый. Год для свамперов свежий. Покупал новыми в "1000размерах"

9бО 78З 9789


Или же КУПЛЮ одно-два колеса.

Ну эти твари явно не с майских праздников

И накомарников побольше. В самое время попадёте...

а БТР-80?

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)

883 (90)

"Крутящий момент с коробки передач через промежуточный карданный вал передается на раздаточную коробку, которая сделана двухступенчатой, с дифференциальной раздачей крутящего момента на два потока: на первый — третий и на второй — четвертый мосты. На бронетранспортёре есть принудительная блокировка межосевого дифференциала для тяжелых дорожных условий (включение понижающей передачи и блокировка межосевого дифференциала только при включенных передних мостах). А чтобы при перегрузке трансмиссии (при заблокированном дифференциале) исключить поломки, в раздаточной коробке есть фрикцион—муфта предельного момента."

Лена, спасибо, на 15 купил уже.

Такие же (+30) на 16 интересуют теперь.

Куплю диски на 15, 6*139.7,
Узкие, с вылетом +20...+30
Желательно литьё.

8 9бО 78З 9789

Олег, а на лапы сможешь изготовить такие? Вот из этого:

Дима, оно?
https://baza.drom.ru/ekaterinburg/wheel/disc/kolesnyj-disk-kramz-anabar-8j-r16-6-139-7-et-15-dia110-...

На скриншоте же видно - 17.04.2009

"Запрещённой теме" ещё не исполнилось 10 лет, слава богу что успел!

Недоехали - это не главное.
Главное что ездите! Молодцы  

По идее с такой массой машины можно спереди вешать снегоотвал. И самому ехать проще будет, и кортежу сопровождения тем более

Охренеть, объём работы достоин судоремонтного завода

По треку там одна дорога. В районе Урег-Нура (от границы до Улангома, иными словами) на перевалах может быть со снегом всё хорошо. А дальше высоты небольшие, всё малоснежно должно быть и ровно.

Всесоюзноизвестный лапландеровод, с Днём!

Всё верно. Там, где заканчивается дорога, начинается захватывающее пешее путешествие
Это не умозрительно, это вполне чётко и объективно определяется транспортом. Если ехать быстрее и проще, чем  идти - это дорога. И наоборот

Там, где для меня дорога заканчивается (на берегу Васюганского болота, например), для пневмокараката начинается увлекательное путешествие в центр болот.
Если же мы строим дорогу и тянем через Васюгань обычную машину - это просто спорт ради спортивного результата. Цели совсем разные

Олег, все эти Метели и Метельки роли никакой не играют. Сторонними людьми они не воспринимаются как маршруты ОРМ.

За годы автоальпинизма ОРМ, желая того или нет,сформировал имидж команды, которой всё по силам.
Команды, которая не покладая рук и ног трудится над тем, чтобы всей толпой переместить 3 машины там, где пешком быстрее.

Именно так ОРМ воспринимается людьми, купившими свой первый внедорожник:
"- Ааа, Оффроадмастер! Это те, которые унимогов через Саяны..."