Лена, спасибо, на 15 купил уже.

Такие же (+30) на 16 интересуют теперь.

Куплю диски на 15, 6*139.7,
Узкие, с вылетом +20...+30
Желательно литьё.

8 9бО 78З 9789

Олег, а на лапы сможешь изготовить такие? Вот из этого:

Дима, оно?
https://baza.drom.ru/ekaterinburg/wheel/disc/kolesnyj-disk-kramz-anabar-8j-r16-6-139-7-et-15-dia110-...

На скриншоте же видно - 17.04.2009

"Запрещённой теме" ещё не исполнилось 10 лет, слава богу что успел!

Недоехали - это не главное.
Главное что ездите! Молодцы  

По идее с такой массой машины можно спереди вешать снегоотвал. И самому ехать проще будет, и кортежу сопровождения тем более

Охренеть, объём работы достоин судоремонтного завода

По треку там одна дорога. В районе Урег-Нура (от границы до Улангома, иными словами) на перевалах может быть со снегом всё хорошо. А дальше высоты небольшие, всё малоснежно должно быть и ровно.

Всесоюзноизвестный лапландеровод, с Днём!

Всё верно. Там, где заканчивается дорога, начинается захватывающее пешее путешествие
Это не умозрительно, это вполне чётко и объективно определяется транспортом. Если ехать быстрее и проще, чем  идти - это дорога. И наоборот

Там, где для меня дорога заканчивается (на берегу Васюганского болота, например), для пневмокараката начинается увлекательное путешествие в центр болот.
Если же мы строим дорогу и тянем через Васюгань обычную машину - это просто спорт ради спортивного результата. Цели совсем разные

Олег, все эти Метели и Метельки роли никакой не играют. Сторонними людьми они не воспринимаются как маршруты ОРМ.

За годы автоальпинизма ОРМ, желая того или нет,сформировал имидж команды, которой всё по силам.
Команды, которая не покладая рук и ног трудится над тем, чтобы всей толпой переместить 3 машины там, где пешком быстрее.

Именно так ОРМ воспринимается людьми, купившими свой первый внедорожник:
"- Ааа, Оффроадмастер! Это те, которые унимогов через Саяны..."

Ты мамонт. Я тоже. Но речь не о нас

Ребята, вы ищете чёрную кошку в тёмной комнате

Надо просто осознать две вещи:
- внедорожные клубы перестали быть центрами притяжения жыперов,
- форумы перестали быть центрами общения.


"Машин на мероприятиях стало меньше.." - меньше чем когда? Да, 5 лет назад было больше, а вот 10 лет назад было меньше.
И что? И ничего. Всё течёт, всё изменяется

Люди стали меньше ездить? Внедорожников стало меньше? Да нифига подобного. Машин полно, появилась куча квадроциклов. Летом на чуйском тракте нескончаемым потоком подготовленные туристы....

На мероприятие приехало не 50, а 30 машин... Ё-моё, никто никуда не ездит!
А в это же время в разные места выехало 300 машин, и вовсе не обязательно им быть на одном мероприятии. У них разные интересы и разные компании.

Общение стало менее централизованным, вышло в соцсети, в мессенджеры.
Люди стали понимать, что главное в поездке - это не "куда", а "с кем."
Стало проще находить едниномышленников, сформировалось множество групп по интересам. Люди ездили, ездят и будут ездить.

А всё это брюзжание "раньше было лучше, а сейчас всё дорого" - обычные возрастные симптомы, не более того

Эпично!

Встречал на Алтае группу дефов с масковскими туристами, от Альтаир Тура. Насколько я понял, ведомыми машинами рулили сами турики.

А в чём смысл такого длинного хвоста?

Вообще, фразы типа "стока денег за просверлить дырку и обсыпать тальком!? ( "за сварить несколько железяк", "за несколько строк кода" и т.п.) звучат только от тех от людей, которые сами никогда ни дырок не сверлили, ни железяки не сваривали, ни строчки написать не в состоянии.

Так что не стоит напрягаться по этому поводу.

Лобковый фонарь - это сильно. Чтоб не промахнуться...