В рамках ежегодно проводимой акции 25 августа 2004 года в Новосибирске финишировала трофи-экспедиция СИБИРСКИЙ МАРАФОН-2004 'ЛЕГЕНДЫ ТОФАЛАРИИ', участники которой успешно справились с поставленной перед собой задачей - достигли поселка Верхняя Гутара (Иркутская обл., Нижнеудинский р-н), считавшегося ранее недоступным для наземного транспорта в летний период.

         Трофи-экспедиция СИБИРСКИЙ МАРАФОН-2004 'ЛЕГЕНДЫ ТОФАЛАРИИ' стартовала в Новосибирске 26 июля 2004 года. В путешествии приняло участие 8 новосибирских и 2 томских экипажа. Путешествие было разделено на четыре этапа: 1 этап-Новосибирск-Нижнеудинск, 2 этап-Нижнеудинск-прииск Катышный, 3 этап-Катышный-поселок Верхняя Гутара, 4 этап-возвращение.
         Томские экипажи, планировавшие пройти два этапа, не только успешно справились с поставленной задачей, но и вышли на часть третьего этапа, оказав поддержку новосибирцам!
         На втором этапе пришлось преодолеть более 40 бродов по реке Малая Бирюса и множеству небольших речек и ручьев. Третий этап 40 километрового, наиболее сложного участка приключения, помимо бродов в горной реке Мурхой, включал в себя большие участки 'верховых' болот, преодолевая которые удавалось проходить не более 5 километров в сутки!
         В 11 километрах от п. Верхняя Гутара трофи-экспедицией был разбит базовый лагерь. Oт него был совершен прорыв до конечной цели путешествия - тофаларского поселка Верхняя Гутара. 12 августа 2004 года 3 машины: TOYOTA PRADO, TOYOTA LAND CRUISER, УАЗ-31512 и команда 'СИБИРСКОГО МАРАФОНА' из 11 человек достигли цели своего трудного, но интересного путешествия! Впервые в истории (!) в эти места летом прошли автомобили, положив конец спорам, о том, что это сделать невозможно!
         За время трофи-экспедиции участникам 'СИБИРСКОГО МАРАФОНА-2004' пришлось преодолеть 80 бродов реки Малая Бирюса, 28 бродов реки Мурхой, 10 километровый участок по ручью Хулэ, множество небольших рек и ручьев. Построено три моста. Пройдены 15 км верховых болот. Горные перевалы. Общая протяженность маршрута - 3300 км. Не обошлось в путешествии и без поломок. Камнями была повреждена коробка передач TOYOTA PRADO, перебит 'кардан' УАЗа, 'сгорело' сцепление TOYOTA SURF. Машины восстанавливались в полевых условиях и продолжали свой путь.
В трофи-экспедиции работала любительская радиостанция, благодаря которой поддерживалась прямая радиосвязь не только с Новосибирском, но и множеством регионов России, ближнего и дальнего зарубежья.
         Клубом OFF ROAD MASTER был учрежден приз 'За командный дух'. Первыми в истории клуба завоевавшими этот почетный трофей, стал экипаж под номером три в составе пилота Алексея Федюнина и штурмана Павла Мирошникова.