Напиши главе администрации Курумканского района письмо и спраси.
А если понты в райцентре не колотить, а за литр кордон пройти то цена будет литр! Если уверен в своих силах? Иначе и искать не будут.
Ещё эта тема обсуждалась на Иркутском форуме, там и отчёт есть интересный, в котором описывались события как люди на мотоциклах Урал ездили.

Андрюха, наделал делов выкладывай настройки! Для МТС и Билайн
Куда и какую букву отправлять нужно, чтоб услугу подключить.

В 1999 году группа из 32 человек в составе экспедиции "СИБИРЬ ТРОФИ" проходила этим маршрутом. Теперь почти все эти люди активисты клуба OFFROAD MASTER.
Проблемы могут возникнуть если пойдут дожди и поднимется уровень воды. Серёзных брода всего три, два через Баргузин и третий река Срамная. Дорога 1,5 км. идёт по руслу. Мы проходили по сухому руслу, а через неделю нам прислали фотки где вода была в пол колеса Урала. Сама дорога проходит по территории Курумканского заповедника, могут и вовсе не пустить или будут навязывать в сопровождение спасателей. Стоит не дёшево и нужно будет спасателей спасать от алкоголизма.
Из плюсов этого маршрута: обалденная красота и безлюдность района, от Северобайкальска до Братска тоже бездорожье через перевал.
https://offroadmaster.ru//trofis.html
Там классно!

Крепкую верёвку нужно иметь для начала, шакл тоже не помешает (сохраняет от исчезновения в кустах балонника). Лопата может пригодиться и перчатки.
Ещё существуют правила хорошего тона:
Если застрял доставай СВОЮ верёвку и сам или штурмана посылай цеплять. Откаряки типа далеко лежит, трудно достать, вдруг испачкается, не дай бог порвётся, со стороны выглядят стремновато. Вот совсем другое дело когда Вашу уже порвали, любой свою сам предложит.
Самое главное настроение с собой хорошее захватить!

Ярким скотчем на деревьях будут метки, мы так уже не один раз делали.

ДЕЛИТЬ ИЛИ НЕ ДЕЛИТЬ, ВОТ В ЧЁМ ВОПРОС!
Делить будем не поровну зато по честному!
Трасса будет одна, сперва поедут искать лучшей доли до 31", потом прочие и только потом монстры.
Легенды не будет! Будет скотч и печати, ещё будет известно количество печатей. Кто больше найдёт за минимум времени тот и чемпион. GPS точек не дадим но для себя снимем.
Ещё попрошу до особого приглашения в брод возле лагеря не соваться, проведём там не хаотичную зарубу. Предлагаю такого формата: любой желающий утопиться ищет себе эвакуатора и формирует с ним команду, сперва едешь повдоль сам, а он страхует потом наоборот. Это всё из опыта прошлого года, один тонет и вещи мокнут, а остальные зубы скалят, а в водичку - то  верёвочку прицепить прыгнуть некому! Стрёмная канитель.

Делить будем не поровну зато по честному!
Трасса будет одна, сперва поедут искать лучшей доли до 31", потом прочие и только потом монстры.
Легенды не будет! Будет скотч и печати, ещё будет известно количество печатей. Кто больше найдёт за минимум времени тот и чемпион. GPS точек не дадим но для себя снимем.
Ещё попрошу до особого приглашения в брод возле лагеря не соваться, проведём там не хаотичную зарубу. Предлагаю такого формата: любой желающий утопиться ищет себе эвакуатора и формирует с ним команду, сперва едешь повдоль сам, а он страхует потом наоборот. Это всё из опыта прошлого года, один тонет и вещи мокнут, а остальные зубы скалят, а в водичку - то  верёвочку прицепить прыгнуть некому! Стрёмная канитель.

Повторяю вопрос!
Перечисляю потребности:
Комендант лагеря (способный дать в бубен пьяному дебоширу, матершиннику, фулюгану),
Специалист способный обеспечить звук и видео,
Дизель-бензо генератор,
Грузовик в качестве трибуны и подиума, да и чтоб аппаратура на земле не стояла,
Видео проектор может у кого есть?

Отъезд в 10 часов 15 минут.
Просьба приезжать заправленными и с харчами!
Возможно спать будем в Доме быта, а может и в автономном режиме.
Не забудьте забродные костюмы, у кого есть.

Трассу протопчем 28 апреля

Полноте господа! Отвлеклись от темы.
Перечисляю потребности:
Комендант лагеря (способный дать в бубен пьяному дебоширу, матершиннику, фулюгану),
Специалист способный обеспечить звук и видео,
Дизель-бензо генератор,
Грузовик в качестве трибуны и подиума, да и чтоб аппаратура на земле не стояла,
Видео проектор может у кого есть?
Вопрос - общественное питание (Типа Подорожник) будем приглашать или ну его нах?

Дружище! Те кто со мной ездит. знают, что я встаю раньше всех и слава всем богам, что мне не довелось будить "бледненьких".
Каждый раз к каждой машине я подхожу через силу и не потому-что боюсь нарушить чей-то сон.
Техника безопастности написана КРОВЬЮ!

Нужно:
Подготовить план мероприятия в целом,
Желающий отвечать за организацию звука и просмотра видео,
Разметить в лесу трассу ралли (ориентирования, легенду, КП),
Разметить трассу песчанной гонки в карьере,
Придумать авто конкурсы забавные, а можно и не только авто,
Нужны люди на КП (ставятся там где можно объехать) или изготовить маркеры,
Требуется ответственный за подготовку и установку вешек,
Судьи на старт и финиш,
Комендант лагеря.
Всё что успел придумать на вскидку!

Очень скоро первомай, требуются инициативные люди способные организовать мероприятие. Ещё инициативным и способным потребуются помошники.
Обсудим?

Моё мнение, что не стоит изобретать велосипед, всё будет по опыту Тофаларии. Поедут все желающие, а потом каждый для себя решит, что ему нужно, рыбу или штурм.
Во время штурма предстоит по яйки в ледяной воде ворочить камни, лебедить и хайджечить свой и товарища автомобиль на моховом болоте на склоне 15-25 гр. кушать с общего котла, да и температура в Саянах в июле ночью падает до -5!
Кому интересно прошу! Велком!

Вопрос - зачем нам так надо к "южным отрогам Восточного Саяна"?
С севера мы уже заезжали в 2004 году и разведали 1/3 дороги, а теперь вот с юга. При удачном стечении обстоятельств в 2007 году можно и Саян перевалить, а этого ещё на автомобиле не делалось.

В Красноярск заехать нужно обязательно, там присоединятся Красноярские участники и пресушку проведём. С народом пообщаемся может информации какой новой нароем, да и Иркутск если заинтересуется туда-же подтянется.
А по поводу делить на два маршрута людей или не делить - так у нас людей много! И экспедиция на Саяны очень нужна, не за горами 2007 год, нужен будет новый рекорд "Перевал Суворова через Васю".

Объявляется набор в команду для авантюрного путешествия. Цель похода разведать возможность подхода к южным отрогам Восточного Саяна.
Нитка маршрута:
Новосиб – Красноярск – Абакан – Кызыл – Кундустуг – Тоора-хем – далее на север по результатам опроса геологов, по долинам одной из рек. Цель минимум достичь прииска Ак-сук, максимум????
Дата старта 24 июля, продолжительность мероприятия 25-30 дней.
ЗДОРОВОМУ ЧЕЛОВЕКУ СПОРТ НЕ НУЖЕН, А БОЛЬНОМУ ВРЕДЕН!

Паша, если что попадётся и мне скажи, я теперь тоже под тентом. Мне попадались варианты только внешнего каркаса. Есть у нес фирма Элект, делает для ментовских УАЗов хрени под мигалки. На такую штуку хочу прожектора поставить, а то у меня их от крыши 6 штук осталось!

От всей души поздравляю призёров!!!
Внедорожники тоже не остались в стороне, инициативная группа из нескольких Сузук организовала междусобойчик на альтернативной трассе. К мероприятию стихийно подключились практически все присутствующие внедорожники, стартовый взнос составил в первом заезде 20 руб., а во втором 50. Призовой фонд составил всю сумму стартовых взносов 1 место 50%, 2 место 30%, 3 место 20%.
В финальном заезде отличились: 1 место Тойота Прадо, 2 место Исудзу  ,  3 место  Мерседес Гелед.
Вот такое вот было веселье!!!