Место то ровное. Что случилось что он на бок лег ?

Сьездили отлично!
Всем огромное спасибо.
Участвовали 15 экипажей.

Группа штурмовашая Осиновый гребень успешно финишировала в 3 часа ночи )

Съездили хорощо, в большой компании легковых внедорожников.

Поскольку я в основном рулил, то фотографий у меня  можно сказать нет.
Надеюсь учасники подкинут парочку)

Могу сказать, что Октябрь в Сибири начался хорошо.  Погода от -2 ночью до +20 днем. Салаир осенью красив.  
Наши грузовики вызывают уважение и им поручают самую ответственную работу - буксировку раненых и убитых )
Мне достался патриот с поломкой переднего моста, а Мише Чабану - Патруль.  Кстати Миша наверно сможет много рассказать про путешествия на автодоме по горно-таежной местности с буреломами и ветровалом

Съездили на выходные в гости на мероприятие "Салаирское рубилово"

Наша бригада  унимогов.

Слева направо

Унимог, Крузамог и Мерседес )

Видимо 2 дюйма лифта на унимоге оставляют кастор в положительной зоне. И угол считается допустимым.

Два бака. Тойота дюна и мицубиси кантер.
бензометры и насосы с японского разбора. легковушки.
показометр уаз.  12v
По ОМам несовпадает. Но стрелка движется и ориентироваться можно.

Снимали Ольга Папараци и Лена babirgan  монтировал Вадим kravado
"Спасибо" обязательно передам

Вторая серия.

Жесть.
Трак триал на открытом грунте.
И снова все кино про Crawler Gear

1-е место в Кубке России 2016 год.

Собрание сегодня.
Собрание открытое, приглашаем всех желающих.

Нарыл тут.

Для установки большой резины у Мерседеса предусмотрен лифт подвески в 5 см.

Вот отчет о установки буржуями.
Ничего хитрого нет.  -  проставки на пружины и проставка кронштейна амортизатора.  

http://www.billcaid.com/2009/UnimogFrameLift20090325/UnimogFrameLift20090325.htm


Ну и сюда же до кучи -  примерка Я170  и ИДП284  на U1300.  

Цепи сила!  
На крузаке три комплекта стер.
Есть и на унимог.
Использую в основном зимой

По описанным симптомам похоже на разрушение ведомой шестерни, и осколками ломануло крышку бортового.  Колесо клинило пока не перемололо осколки или шарики.  Обычно это происходит в следствии разрушения  большого наружного подшипника. Но встречались случаи и по другим причинам. В частности, если установлен неправильный нижний внутренний подшипник (с обоймой без бортика)


Еще по видео заметно, что машинам не хватает пониженной при переезде бревен.  Приходиться газовать, играть сцеплением. Машины идут рывками, прыгают.  Движение получается неравномерное.
Это лечится Crawler Gear

Хорошая дорожка.  

Дешево отдают. U600  Похоже 421 модель.   цена снижена - 400 000!


Продается Мерседес-Бенц Унимог 600-U 1980 г выпуска. Есть сервисная книжка. Оригинальный ПТС. В 1992г. был произведен капремонт с заменой двигателя. Пробег после ремонта- 35000км. Машина не на ходу, повреждены правые ступичный и опорный подшипники переднего моста и крышка редуктора.Всё остальное исправно , в хорошем состоянии. Резина- от БТР. Есть полный пакет документов. Самовывоз из Тверской области, Кувшиновский район.

https://www.avito.ru/kuvshinovo/avtomobili/mercedes-benz_1980_1445347607
_______________
С ремонтом редуктора - помогу.

Денис позвони, телефон твой потерял.

Был у кого то сборник треков по слаиру.

Дайте пожалуйста )
чтоб мы не заблудились, и не сбились с пути!

Поехали мосты по заказам.

Узкие под Сузуки и Чероки
Широкие под трехосный вездеход.

Надеюсь  мы сможем увидеть отчеты о этих проектах на нашем форуме.

Свободнен  - один комплект  в работе:
-Унимог 404,
-! Передний редуктор справа ! (под Тойоту Ниссанн, Уаз и прочее)
- Дисковые тормоза
- Ступица 6х139.7 под диски от R16
- карданные фланцы
- подкачка колес
- перебранные

Свои первые таирлоки я  привез из Австралии еще в 2005 году.  Опыт есть.
Долго наблюдал за потугами российских производителей, у которых много лет ничего неполучалось.  Камеры от Оки, пожарные рукава и т.п. Сейчас худо бедо есть рабочие образцы "сделано в России". Да и слава богу!  
Кроме форумов и личного опыта, есть еще живой опыт товарищей.

Стандартная картина:
Просверлили дырку, обсыпали тальком.  Как то собрали.  В результате одни проблемы - то он порвется, то протрется.  А ремонт такого колеса кто будет делать? это еще сложнее чем монтаж.  А если колесо разботовалось в грязи?  
Короче гемор получается и долго на таирлоках никто не ездит.   Деньги на ветер, да еще и с приседаниями.

Как уже написали - вещь действительно нежная, и  суть в том, что между "обыпать тальком"  и "обработать тальком " а так же - сверлением  "дырки" и сверлением "отверстия"  есть существенная разница.   Но на дилетантский взгляд эта разница не видна.
И в данном случае, шиномонтажными станками делу сильно не поможешь. Я, к примеру, работаю руками.  


Старая история.

Удар молотком

Дело происходило на одном заводе в Англии, где была построена какая-то крупная машина — кажется, специальный тип воздуходувки. Завод никак не мог пустить ее в ход. Инженеры долго бились над ней, цеха стояли, а воздуходувка не работала. Наконец директор завода решил, что надо прибегнуть к помощи извне, и пригласил на консультацию крупного специалиста. Директор решился на этот шаг не сразу, так как был прижимист и не хотел тратить лишние средства на приглашение крупных профессоров, которым в Англии приходится выплачивать за консультацию большие суммы.
Профессор приехал, посмотрел машину, попросил молоток или кувалду и несколько раз ударил по корпусу машины. Какие-то части внутри, должно быть, сдвинулись, пришли на место, и машина заработала. Цеха пошли в ход, завод ожил. Профессор вернулся домой и по английскому обычаю послал директору завода счет на 100 фунтов стерлингов — сумма немалая. Директор огорчился и возмутился: «Что же это такое? Приехал человек, который два-три раза ударил молотком и уехал, а я за это должен платить 100 фунтов? Надо сбить спесь с этого профессора», — решил он и послал ученому письмо, в котором в деликатной форме просил дать более точную расценку его труда. На это он получил такой ответ: «За приезд на завод и удар молотком, — писал профессор, мне полагается 1 фунт стерлингов, а за то, что я знал, куда ударить молотком, мне следует заплатить остальные 99 фунтов».

Такие вещи лучше самому делать.  
Велика вероятность, что неопытный персонал с таерлоками накосячит.

Могу услуги по сложному шиномонтажу предложить.
Правда недешево.

Мосты унимог 404/411.
Доработка колесных фланцев под диски Toyota  6x139.7